一、主軸(zhou)故障因素

由(yóu)于無心磨床(chuáng)長期運行，五(wu)瓦和主軸磨(mo)損，表面粗糙(cao)📧度和💋幾何精(jīng)度降低，油膜(mo)剛度降低，使(shǐ)主軸受力後(hòu)徑向跑🌍脫，使(shǐ)被加工工件(jiàn)形成振紋。由(yóu)于潤滑油粘(zhan)度降低，軸承(cheng)處于邊界潤(run)滑狀态。由于(yú)軸承載荷大(dà)，磨屑顆粒切(qiē)穿摩擦副工(gōng)作❤️面的潤滑(huá)油膜，進入高(gao)應力固相⚽接(jie)觸，産生強烈(liè)變形。接觸🔞區(qū)域溫度升🧡高(gao)，局部發生💔固(gù)相焊接。然後(hòu)将強度較低(dī)的軟軸承合(hé)金部分撕掉(diào)，部分撕掉的(de)軸承合金粘(zhān)在軸頸上，造(zào)成粘連損傷(shāng)

二、主軸和軸(zhóu)瓦怎麽修

1.主(zhu)軸修理

對于(yú)磨損的主軸(zhou)，當磨損量較(jiào)小且不超過(guo)氮化層厚度(du)時，可以⭐直接(jiē)磨削工作面(miàn)，恢複主軸精(jing)度和表面粗(cū)糙度。此外，磨(mó)損嚴重時，可(kě)通過鍍鉻恢(huī)複原始尺寸(cùn)，通🔞過精磨‼️和(he)壓光确保尺(chi)寸精度和表(biǎo)面粗糙度。軸(zhóu)端中心孔的(de)修整往往被(bei)忽略，主軸兩(liang)端中心🏃‍♀️孔的(de)修整是關系(xì)到修複🐅主軸(zhóu)精度的重要(yào)工序。在🐇磨床(chuang)上磨削主軸(zhóu)中心孔時，一(yī)隻手抓住主(zhu)軸，另一隻手(shǒu)輕輕調整尾(wei)座手輪。手松(sōng)而緊🌂地握住(zhù)主軸，以滿足(zu)均勻研磨中(zhong)心孔的要求(qiú)。一端磨中心(xīn)孔後，再磨另(ling)一端。經過研(yán)磨、測量和再(zai)研磨的反複(fú)校正後⛹🏻‍♀️，主軸(zhóu)的工作表面(miàn)符合要♋求的(de)技術标準。

2.軸(zhóu)瓦修理

刮磨(mo)過程中采用(yòng)淺刮工藝，切(qie)割很輕。首先(xiān)以主軸爲基(jī)準🍓進☀️行粗刮(gua)，先刮出接觸(chù)點，點要均勻(yún)